蘇伊士運河堵船了。這事聽起來可能匪夷所思,但確實發生了,而且后果很嚴重。3月23日,海運集裝箱船“長賜輪”在蘇伊士運河擱淺,造成運河雙向大堵塞,航運中斷。由于蘇伊士運河是歐洲和亞洲之間重要的貿易通道,蘇伊士運河停運為全球航運行業造成沉重打擊,如果通航不能迅速恢復,這一事件很可能對石油化工市場造成多種不良影響。
蘇伊士運河中斷為歐亞間的物資運輸帶來嚴重影響。全球約12%的貿易、8%的液化天然氣,以及每天大約100萬桶原油都要通過蘇伊士運河運輸。蘇伊士運河中斷的消息一出,近期已進入下行通道的國際油價又反彈。3月24日收盤時,紐約商品交易所輕質原油期貨價格上漲5.92%,為61.18美元/桶;倫敦布倫特原油期貨價格則上漲5.95%,為64.41美元/桶。市場幾乎全部收回此前跌幅。同時,由于蘇伊士運河也是歐亞大宗化學品交流的重要通道,在繞行好望角的船隊到達之前,歐亞大宗化學品交流會急劇縮減,也會讓兩地化學品價格水漲船高。
更糟的是,近期,全球大宗化學品價格猛漲。除了金融炒作外,航運壓力過大,商品無法取得船期,交付的貨物無法按時抵達,也是目前大宗化學品漲價的重要原因。航運業消息人士表示,在蘇伊士運河事件發生之前,物流需求就已經超過了運力。而蘇伊士運河中斷,恰恰在物流壓力這把干柴上又添了把火,還會進一步加劇航運成本轉嫁到產品價格的問題。蘇伊士運河恢復得越慢,對于全球化學品市場的影響就越深。
當然,需要指出的是,即使蘇伊士運河的通航能力不能很快恢復,事件對原油和石化產品市場的影響也是有限的。畢竟,除了蘇伊士運河,還有好望角航線甚至即將解凍的北極航線可以選擇,航運不會完全中斷,該事件的影響也會很快消弭。不過,此次事件再次表明,世界經濟嚴重依賴于重要物資的順暢運輸。蘇伊士運河、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、巴拿馬運河等關鍵航道能否保證航運平穩,將成為關乎世界經濟穩定的重要因素。
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